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  • 名称: 油分离器
  • 编号: 21
  • 时间: 2018-06-02
  • 浏览次数: 42

 
油分
从压缩机输出的带有悬浮油颗粒的气态制冷剂进入到油分离器中,气态制冷剂携带的油经过进口金属丝网和带有隔板的出口金属丝网的拦截,油颗粒之间相互撞击并形成较重的油颗粒,这些较重的油颗粒最终撞击在油分离器的内壁上,具有最终分离的作用,被分离出来的油滴落到油分离器的底部,并通过安装的浮球式针阀将油返回到曲轴箱或储油器中。
1.当压缩机运行时,雾状的油和制冷剂一起被压缩机排出,少量的油在系统内循环不会影响系统的性能,然而过多的油进入系统后,会对流量控制元件产生影响,同时也会影响到蒸发器和冷凝器的能效。
2.任何形式的油分离器分油率都不是100%,为了确保压缩机正常工作,一定要规范制冷系统管路的设计和安装。
3.一定要保证系统的过热度,当压缩机出现湿压缩时油分离器会失效。
4.如果想检查油分离器回油功能是否正常,建议在回油管上安装一个视液镜来观察回油情况。
在制冷装置中安装气液分离器是用于避免在蒸发器中没有过热的制冷剂进入压缩机,导致压缩机湿压缩,
导致压缩机发生湿压缩的原因有:
1.管路安装不当
2蒸发器容量不足
3.膨胀阀选型错误
4.冷媒充注量过量
5.蒸发器结霜过厚,6.蒸发器风机不运转。7.吸气管绝热不够且环境温度很低
制冷机组若采用容量控制,应考虑吸气管流速。对于并联压缩机组,选择多吸气管气液分离器。多吸气管气液分离器安装在总吸气管后,可以为每一台压缩机都能获得一个
吸气接管,以保证每一台压缩机都能获得一个相同的流速。安装方法:垂直安装  安装气液分离器须尽量靠近压缩机的吸气口。
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